626
黒川温泉へ行ったのは何年前やったろう。
たまたま「露天風呂の日」やった。
蛍を探したけど、よう見つけんかったな。
また行きたい。
ぜんぜん関係ないけど、
626 と見ると、いまだにカペラを思い出す。
黒川温泉へ行ったのは何年前やったろう。
たまたま「露天風呂の日」やった。
蛍を探したけど、よう見つけんかったな。
また行きたい。
ぜんぜん関係ないけど、
626 と見ると、いまだにカペラを思い出す。
C3 Picasso、ちょっとウネウネしてるけど、いいなこれ。特にリアの張った感じがいいわ。でも3ナンバーなんよな。そしてきっと MT は輸入されんのだろな。ま、それ以前に高すぎて手を出せれんのやが。
現カングーも、今回借りてるルーテシアも、ルノーの店員さんが言うてたとおり引っ張るクセのある AT やった。シフトアップしてほしいのに、なかなか上がってくれん。
やっぱり MT の車に乗りたいよ。駐車とか取り回しとか運転は下手くそなんやけど、走行中のギアぐらいは自分で選びたい。半年以上カングーに乗ってて、いまだに左の手足がムズムズする。
代車の紺色ルーテシアがあまりにも汚れてるので、水洗いした。自分のカングーすら滅多に洗わんのに。白は汚れが目立たんから、ついつい放置してしまうのよね。
ルーテシアを撫で洗いながら、こんだけ低い鉄板屋根の車を洗うの初めてやなーと気付いた。めちゃくちゃ洗いやすい。キャロルターボはキャンバストップやったし、ランクルは脚立にのぼらな洗えんかったし、カングーは背が高いうえにキャンバストップやし、旧パンダもキャンバストップやったし、新パンダは少し背が高かったし。
車検費用は予想の範囲内やった。皮膜がボロボロに剥げた左後ろのスライドドアレール修繕費がどれぐらいかと恐れてたけど、保証期間内やから無料とのこと。右後ろが剥げてきたら、次は有償か。おとろしや。
カングーが帰ってくるのは、早くて明日の夕方。
またガソリン価格が上がるらしい。
ハイオクは200円越え必至やろなあ。
誰かがヒイヒイ苦しんで損してると、
別のところで誰かは得して笑ってて、ゼロサムゲームいうやつか。
市場規模が固定化してるとか
一定の期間とかいう条件のもとらしいけど、
市場が広がったら、いっときゼロサムじゃなくなるだけで、
結局ゼロサムへ行き着くんやろ。
長〜い目で見れば、すべて合計はゼロなんじゃないんか。
お金を貯めまくった絶頂期で消える人や企業もあれば、
最低の最期を迎える者もあり、
それはゲームに変化を与える単なる要素で、
もし生き死にという現象がなければ、
延々同じゼロサムストーリーが繰り返されるだけなんかしらん。
ヘッドライトが少し気になるけど、なかなか素晴らしいなーこれ。
ここ数年、スズキの造形物から目が離せれんわ。
なんでこんなに急変した・できたんやろか。
ジムニーは、あんまりグニュグニュしてもらわんでええけど。
フィアットのフィオリーノキューボ。
やばいなー、これ正規輸入されたら、やばいなー。
って言いながら、3ナンバーやし、まず選ぶことはないか。
それより、
新旧どっちでもいいからパンダにもういちど乗りたい欲求が強い。
ここの電気自動車なら、うちの狭いピロティにも置けるな。
メーカーは富山か。
高速道路を走ったらダメらしいし、航続距離は短いし、
買って岡山まで自走で戻るのは難儀やな。
ざーっと計っても富山〜岡山って 450km ぐらいあるから、
1日 50km 走って一晩充電して、9日かかる。
そういうの、ポータルZとかのネタにはなりそうやが。
名前からはとても連想できん姿やわ。
そして、そうは読まんで普通。
おもろそー。
しかしこれ、だだっ広い家に住んでる人には思いつかん商品かもしれん。
ドラえもんの重力ペンキとかも。
GM とクライスラーが合併交渉って、ほんまかいな。
ランサースポーツバック、いいなあ、これ。
5ドアハッチバックは何故か日本で好まれんらしいけど、理由は知らん。
新型アルト。というても軽じゃなくてリッターカークラスなんやろか。
フロントもテールも、ランプはどうしても素直なラインにならんのね。
こないだ出たワゴンRもやけど。まあ、しゃあないか。これが時流か。
しかしドアノブとかミラーは旧態依然とした形なんよな。
どうせなら全てのパーツをウニュウニュにしてみればええのに。
ビッグマイナーチェンジにしか見えんな〜。初代と2代目は全然違うかったのに。2代目をここまで受け継ぐならモデルチェンジする必要があったんかしら、と素人の俺は不思議に思う。
このモデルから海外でも販売するらしいけど、アシンメトリーを好まん欧米の人々に、このリアデザインがどれだけ受け入れられるんやろ。興味あるわ。
ポータルZより、車の尻はセクシーだ。
これ、特に変わった見方でもなくて、車好きならそういう人って多いんじゃなかろうか。
前にも書いたことあるような気がするけど、車って、フロントよりリアを見て(見られて)走る時間のほうが断然長い。すれ違うのは一瞬やけど、後ろにつくと結構長い時間いっしょに走ったりするわけで。
やから、車はフロントよりリアデザインのほうが重要やと、おらー思う。
このアングルから見るお尻はベリーサを思い出す。大好きなタイプ。
名前をエキノコックスと読み違えてしまいそうになるわ。
小学生の頃、ロッキード事件でトライスターという名前をやたら耳にした。
その数年後クライスラーという自動車メーカーの名を知り、ごっちゃになって困った。
しかしまー、そのクライスラー、1ヶ月も工場を止めるってホンマ凄まじい事態やな。
しかしまー、話がぽんぽん飛ぶな。
ばーっとスクロールしてて、埋もれてるパンダで目が止まった。やっぱいいなあパンダの造形。しかし、こんだけ大量の雪が載っても平気なんやな。いや、待てよ。雪の重さって全く知らんわ。
大量の雪、一面の銀世界というやつを体験したのは、中学2年のときにスキー研修で行った大山(もちろん瀬戸大橋のできる前)と、大学1年のときにサークル数人で行った兵庫の千種高原。この2回だけ、のはず。
寒いのがとにかく苦手で苦手で、「ウィンタースポーツやる人の気が知れんな〜」という意見はナカガワさんと一致する。まあ、おらー暑いのはわりと平気やけど。
S30 のフェアレディZがベースらしい。
しかしベース車はベース車で貴重なもんやろに。
贅沢なカスタムカーやな〜。
こういうの、好みの問題やし難癖つける気は全くないけど、
俺にゃーびっしり産みつけられた昆虫の卵に見えて、寒気がするのであります。
あ〜〜、そのまんまミニカーにしてほしい。
たまらんなー。
市外局番が4桁? さすがにダミーなんだろか。
乗用車としても使えるアメリカンスタイルって売り文句、笑える。
こらもう、なにがなんでも ETC をつけないかんなー。
土日を狙って数回帰省したら、あっさりモトが取れてしまう。
たまたま見つけたんやけど、なんじゃこりゃという可愛さ。
工業デザインて、こういう世界に行くことはできんのかな。
決して「戻る」とは言わんで。「これ風」が欲しいとも言わない。
ずばりこういう世界に行ってほしいんよのう……。
・「206」復活!? 「プジョー206+」がデビュー
・メルセデスベンツ、ゲレンデヴァーゲン復刻仕様を発売
ヨーロッパ車に負けず(?)、日本のメーカーも復刻してくれんかなー。
そうやなー、とりあえず SJ10 とか、R360 クーペとか……。
FIAT 500C の、このカットの愛らしさは、いったいなにごとかと。
あ〜、もう物欲ダム崩壊。頭ふらふら。くるくるぱー、じゃ。
……いまどきの子供って、「くるくるぱー」って使うんだろか。
さすがに「アジャパー」は俺らでも言わんけど。
そういや、自動車を真俯瞰で撮るって、
いったい高さ何メートルのスタジオが必要なんやろう。
おー……。
うーん……。
嫌いじゃない。
けど、好きかと問われると。
うーん……。
かっこええわ〜……。
こういうものを単純に喜んでばかりはおれんのだろけども。
そういや、こないだ河川敷をぶらぶらサイクリングしてたら、
駐車場にトゥアレグと XC90 が並んでた。周辺には家族連れっぽい2組。
なんとまあ高価なご家族でありますことよと羨望の眼差しで通り過ぎた。
スカイラインの SUV て……。
これを歓迎するユーザ層ってのがさっぱり思い浮かばんのやけど、
もちろんマーケティングしてるんだろし、まあ、おるんやろなあ。
日本も昔は真似ばかりして……とは言われるけど、ここまで凄かったんだろか。
キドニーグリルのついた軽トラ、お茶を吹き出しそうになった。

いいなー、これ。
造形もやけど、白と黒という色も。

絶版になってるので、こないだ図書館で借りて読んだ。
悪質な事故を起こすドライバーは累犯が多いとか遵法精神が希薄とか、事故を起こすべくして起こしてるのに、法律はドライバーの過失、つまり「うっかり事故しちゃった」という前提で作られてるってことに、寒気を覚える。
本の中でも例えられてたと思うけど、包丁を振り回して人ごみに突進して殺したら「通り魔、殺人」で、飲酒運転で人を殺したら「過失、殺意なし」ってのは、やっぱ釣り合わんわ。
自動車は包丁より簡単に多くの人を殺せてしまう道具で、まさに「キチガイに刃物」という日常に包囲されて暮らしてるんよな、現代って。おとろしい。
飲酒運転して幼児3人を死なせた福岡の事件で、懲役20年の実刑判決が出た。「殺人に比べて刑が重過ぎ」と評した人もおったらしいが、身内がそんな殺され方をしても「殺人じゃなくて過失、仕方ない」と意見を貫けるんだろか。
右左折時に方向指示器を出さんのは故意あるいはウッカリやなと思うけど、
車線変更時に出さんのは、ありゃもう道交法を忘れてるだけやな。
出す必要がないと信じて疑ってない。旧来の意味での確信犯じゃ。
自動車に乗り始めて、えーと、18年か、
最近は方向指示器を出さん車を見てイライラする気持ちが薄れてきた。
イライラするだけ無駄なんやな、と。
キチンとしなさい! と言われてキチンとするような人って、
そんなん言われる前からキチンとしてるような気がする。
こないだの「殺人ドライバー」で、アメリカでT型フォードが爆発的に広まった理由(の一側面)を知って驚いた。
アメリカ西海岸には、昔は路面電車が広〜い地域にわたって縦横無尽に走ってたらしい。ただし私鉄。やから、人々は企業が計画する街、つまり資本家の手のひらの中でしか生活できんかった、と。
マイカーがその構造を壊した。自由になれる! と、庶民はこぞって支持したとのこと。
いいなー、これ。現行型イスト、顔はともかく、お尻の造形が大好きなんよなあ。イストの後ろにつくと、じーっと眺めてしまう。そしてこの渋い色。マットならもっといいけど、さすがに無理なんやろな。
見出し、「にわさび色」って何? と思ってしもた。半角アキ要らんのじゃなかろか。
ハシゴ型フレームって昔風やったのか。知らんかった。色いいなー。公式ページには、限定スペシャルモデルの写真も。が、赤のみ。全色で砲弾型リフレクターつければいいのに。女の子用って限定するのももったいない気がする。
ハシゴ型フレーム、ラダーフレーム。ナナマルにジムニー。あー、また乗りたい……。
で、なんで「ハッチ」なんやろう?
肉ダンゴを食べて「フィアット500」を当てよう!
という見出しに飛びついてみたら、イタリア本国でのお話でした……。
金・銀・パ〜ルプ〜レゼント♬ 懐かしいな。ブルーダイヤやったっけ。

このモヤモヤする気持ちは何なんやろう。
ニセウルトラマンを見たときに似てる。
顔がニセマーチっぽいからか?
ニセウルトラマンほどの悪者っぽさはないけども。
とにかく、なんかモヤモヤするぞ。
嫌いではないけども。
答えは……やられた!
そっか、なるほどね〜。
嫌いじゃない、というよりむしろ好きな造形なんやけど、
なんでこう女性向けって強烈にアピールするんかな〜。
こういうの好きな男、たくさんおると思うんやけど。
あとは MT を用意してくれれば嬉しい。
なんてリクエストして、いざ MT が用意されると、
スポイラーだらけでターボ付きで車体は真っ黒で、
みたいなバリエーションになったりするんよなあ。
そうじゃなくって、もっとナチュラルな、中くらいのやつを……。
特撮とはいえ、苦手な人には苦手な映像かもしれん。
でも、現実はこれよりもっとキツいはず。
携帯電話で通話しながら運転してるドライバーを相変わらずよく見かける。
両耳ヘッドフォンで携帯電話の画面を見てる、片手運転の自転車も、よく。
頼むから、独りで勝手に事故してくれよと願う。
写真では笑える。
実際に見たら声を失いそう。
日本車も欧州車も中途半端にデザインが混ざり合ってきてるから、
ザ・アメ車は、やっぱり残ってほしいなあ。ぜんぶ一緒は、つまらんですよ。
全長 4,500mm 全幅 1,770mm をコンパクトと呼ぶ感覚もたまらんわ。
で、このシボレー HHR Panel は、このデカさで2人乗り。これまたたまらん。笑える。
ETC を結局まだ装着できてない。
政権が変わって、高速道路行政はどうなるんだろか。
都会の人々から激しく嫌われ疎まれる、
田舎の高速道路建設はほぼストップしてしまうんだろか。
となると、高知道が窪川まで開通するのも遅れるんかな。
高速道路で中村まで一気に帰省なんて、もう夢物語なんかもしれんなあ……。
「もう怖くて車に乗れない」と被害者が語る、恐怖の自動車事故 : ひろぶろ
何気なく見たら岡山やった……。倉敷の霞橋付近。こら怖過ぎる。どうしようもない。動画の主は不幸中の幸いで死には至ってないみたいやけども、怪我の程度は不明。
血などは映ってないけど、叫び声と衝突音が凄まじいから(2'01" 頃)、こういうの苦手な人は、音を最小にして見たほうが楽かもしれん。
なんど見ても、R1 のお尻は美しいのう。
スバル、また軽四やってほしいなあ。
いやー、これいいな。大好きな現行ギャランの顔にこのボディ、そしてなにより、色。
しかしこの口、このグリルは飢えた鯉みたいやな。ぱくぱく食べそうな感じ。
うーん。嫌いじゃないけど好きでもない。
ボンネットぐるりの造型には何かを思い出すなあ。それが何かは思い出せれんが。
まあ、もう「何かを思い出さない」かたちの車なんて、出てこんのかな。
ともかく、先代の直線基調は潔かったな。
美しいなあ。死ぬまで縁のないクルマやが。
もし乗れる機会があっても、5ナンバーじゃないと怖くてよう運転せん。
おらー車輌感覚というか空間認知能力がおそろしく低いらしいです。
テールランプが、ここ数年流行してる「ゆるキャラ」っぽく見えんこともない。
きょとんと見開いて離れてて。白目の部分が赤いから、ちいと怖いけど。
速報……なんかな? ボンネット部分が白トビしてて、顔がよくわからん。ゲージツ表現としての白トビはいいんだろうけど、報道資料としてはマズかろうに。
半年ほど前にも書いたフォードのこのバン、やっぱりいいなあ。たまらんなあ。なんでこういうのを普通に輸入してくれんのかしらん。
いちおうアフィリエイトリンクをはっとこかな。楽天市場でも取扱あり。
あ〜〜〜、たまらん。
時代とか流行とかおかまいなしなエグさに惹かれる。媚びてない。
これで5ナンバーサイズがあったらなあと思うけど、
これを5ナンバーサイズに縮めたら、伸びやかじゃなくなるんだろな。
やっぱりいいなあ、新型 RVR。
ギャラン フォルティスとかランサーエボリューションXとか、
ここ数年続いてる三菱のこの顔が好きで、そして何よりも青緑色がいいわ。
買えれんけど。
えーっ!
えええーーーっ!
ショックじゃ……。
しょっちゅう利用してたわけじゃないけど、
ちょっとした船旅って、気分いいのになあ。
惜しいなあ。残せれんのかなあ。もったいないなあ。
マイカーの功罪って、ほんと大きいな。
マイカー、クルマは確かに便利なんやけど、
それで郊外の大型ショッピングモールに行くもんやから、
徒歩利用が前提の商店街はどんどん倒れてシャッター通りになってった。
車道はあくまでもクルマ優先で建造されるから、
法律で定められてるにも関わらず、自転車が車道を通るのは危なくて仕方ない。
結局、自転車が歩道をウロウロして、歩行者は歩道を安全に歩けん。
徒歩だけで暮らす人は、とても生きづらい。
あ、ベビーカーでの散歩も、しづらい。クルマも自転車も恐怖の対象。

さっそく RVR を見に行ってきた。発表と同時に見に行くなんて、いつの、どのクルマ以来やろう。我ながらよほど興味があるらしい、と他人事みたいに。
良かったところ。思った以上にコンパクトやった。これなら俺にも運転できるかも……と思わせてくれる。それから、切り立ったカベのような顔から始まるボディがマッシブで頼もしい。そしてなによりもイメージカラーのカワセミブルー! とにかく青緑色は大好きじゃ。
ウーン……となったところ。頭上空間が無い。息苦しい。こう感じるのは、しかし、ランクルのナナマルからカングーとアホみたいに室内高のあるクルマを乗り継いできてるから、しゃあない。
もっと「ん〜〜〜」と思ったのは、室内各所のメッキパーツ。安っぽい。たとえばサイドブレーキの押しボタンなんて、ぴかぴか光らせる必要あるんかいな。これまたカングーたちと比較してしまうけど、鉄板むき出し! みたいな、開き直った安っぽさとは違うんよなあ。まあ、現代の自動車はしゃあないのか。
欲しい気持ちはあるけど、99.9%、嫁の許可がおりません。現行チンクなら少し希望の光が。そしてその現行チンクは未だ見に行ってない。なぜなら、夫婦そろって清水の舞台から思い切りそうで恐ろしいから。
興味あるなあ、これ。
日本向けのにも積んでほしい。そしたら欲しい。
許可が出るかどうかわからんが。
美しいライン……。
き、嫌いじゃないけど、
こないだ出たばっかりのパッソかと勘違いした。びっくりした。
なんかもうクラクラするほど懐かしい名前を見て笑ってしもた。
本文にはきちんと説明があるけど、若者には「?」なタイトルやろなあ。
ウィキペディア見てびっくりした。いま HP で人工知能の研究員やってるらしい。
人生って、ほんと何がどうなるやらわからんのねえ。
2ヶ月も前の記事に、今ごろ気付いた。これいいなー!
スバルのサンバーをベースにした UAZ 風の車。やっぱ丸目玉っていいなあ。

アメ車はやっぱりこうでないと。
自分では運転できんけど、この世界は大好きなんよなあ。
4月1日も終わるけど、見つけたから貼っとこ。
フィアットパンダの新型、ジャイアントパンダ 。
ああ、やっぱパンダかチンク、ええなあ……。
以前お世話になったサクセスのOさんは、ほんまに面白い人やった。
現行パンダに赤と白が復活したみたい。
と言うても、以前の赤白とはちょっと違うみたいやな。
あ〜、やっぱパンダええな。ええな。
こないだスタジオの駐車場に現行の四駆パンダが停まってた。
真っ暗やからよくわからんかったけど、たぶん黄色。
現行……と書いてから日本の公式サイトみたら、四駆が消えてる。あらま。
つぎ復活するなら、イギリス仕様の右ハンドルを輸入してくれんかな。
歩いて近所のスーパーに行った帰り、信号を待ってて見た光景。
婆さんの運転するクルマがほとんど減速せず左折しようとして、横断歩道を渡りかけた自転車をはねそうになった。双方がギリギリで停まって無事やったけど、婆さんは自転車のほうをニラみながら、MT 車らしい、エンジン回転をブンブン上げながら走り去った。
いやいや、「自転車が歩道を走ってきた」という点を差し引いたとしても、あれはどう見ても婆さんが悪い。もともと遅く走ってきたとはいえ、ほとんど減速せず確認もせず左折やなんて、正気の沙汰やないわ。本当にクルマは怖い。誰がどんな運転をするか全く保証されてない。
新しいフィアット・ウーノ。
こらまた変わったことになったもんやなあ。
セアトと言えばフィアット車をライセンス生産してるとこ、ぐらいな認識しかなかった。日本に入ってきてないだけで、世界的にはけっこう広く輸出されてるんやな。
で、フィアットと言えば、現行型チンクが地元住宅会社の撮影に小道具(大道具か)として登場してるみたい。この会社のモデルハウス、たくさん見て回ったなあ。懐かしい。
ん〜〜〜?
アウディ TT……?
中国にも、パンダという名の自動車があるらしい。
掲載写真は「街の遊撃手」っぽいが。
美しい……。見とれるわ。
あるクルマのカタログをウェブから請求した。どこのメーカーでも同じやと思うが、カタログの発送方法を「近くの営業所から」と「メーカー直送」と選べる。
近くの営業所を選ぶと価格表とディーラーオプションカタログが入ってたりするから、こっちは買う気ある人用、メーカー直送はとりあえず詳細なスペック知りたい人用、と俺は理解してる。
で、おらーカタログを見たいだけやからメーカー直送を選んだのに、きょう営業所から電話がかかってきた。これ、あるメーカーに多いような気がする。
不況やし売りたい一心なのはわかるけど、じゃあ、メーカー直送って選択肢、要らんやん? と思ってしまう。身勝手かのう。
新型のマーチは3気筒らしいし、小型車のエンジンはそういう方向なんかな。
素人としては、高回転型でうるさくなるというイメージしか湧かんが。
FIAT 500 に過激というか画期的なモデルが。
考えてみりゃ、男臭〜い車でもないし女に媚びてる車でもないし、
こういう用途にはうってつけのクルマなんかもしれんなあ。
やっとこさマーチが国内発表された。車検のときにカタログもらおかな。こないだ日産に行ったときはまだ置いてなくて、営業用のを見せてもろたんやった。
富士重と日立、風力発電システムを共同開発 国内初の港湾外施設で稼働
最初の数文字だけ読んで、「自動車に風車(かざぐるま)を装着して走行中の風圧で発電する」システムかと早合点してしもた。本物の風車(ふうしゃ)やったのか。
小学生のころ、風車を自転車につけて嬉しげに走り回ってたなあ。
何年か前にどっかで読んだけど、淡色系と濃色系の車では夜間の事故遭遇率に差が出てた。単純に、白やシルバーの淡い(明るい)色は視認性がいいからぶつけられにくいという結論。こんなちっさい車でマットブラックって、夜、特に田舎道は怖いかもしれん。
大好きな造形やわー。
本物は無理やから、ミニカーで発売されることを祈ろうか。
FIAT 500 MT @ 岡山の FIAT ディーラー「サクセス」
はあ……。
ええなあ……。
乗りたいなあ MT 車……。
クラッチ切りたいなあ左足……。
別にスポーツ走行とか興味ないのよ。
思い通りにならん AT 車に、モヤモヤがたまりっぱなし。

【シドニーモーターショー10】マツダのアグレッシブな小型トラック…BT50 新型
色といい顔といい、なんとも目が離せれんなコレ。
マツダって、やっぱり好きやなあ。プロシードマービーも大好きやった。
ホイールベース3メートルは運転できる気がせんかったから諦めたけど。
ぜんぜん関係ないけど、ナナマルやナナマルプラドを見かけるたび、
あー、もいっぺん乗りたいなあ、と思う。美しい。

どうせなら FIAT GIANT PANDA 4x4 を作ってくれんかな。
グランドチェロキーのベースに、ガワは今のパンダをそのまま巨大にしたやつ。
笑えるだろなー。
写真を見て「なんか NAVI っぽいなー」と本文を読んだら、やっぱりそうやった。写真の雰囲気も、こういうことに手を出すという感じも、いかにも NAVI の香り。
で、NAVI が休刊してたのをすっかり忘れてた。書店に行くことも雑誌を買うことも激減したもんなあ。自動車雑誌もコンピュータ雑誌も、まったくと言っていいほど読まんようになってしもた。
たまに買う雑誌と言えばカメラ関係、あとは「世界の艦船」ぐらいか。
やっぱり生活道路でこういう死亡事故が起きてる……。こんなの自動車運転「過失」傷害じゃないわ。殺人じゃ。自動車は人間を簡単に殺せる道具、という認識がなさすぎる。
教習所や更新時講習で交通事故の写真を見せるけど、鉄くず同然のクルマじゃ弱い。ばらばらの肉塊、吐き気がするほどの死亡写真を見せないかん。その覚悟で運転せないかんのぞ、と。